Deniz taşımacılığı 2022'de rasyonaliteye dönüyor
2019'dan önceki son 10 yılda, Çin'den batı Amerika Birleşik Devletleri'ne 40 fitlik bir konteyner için deniz taşımacılığı sadece yaklaşık 2.000 dolardı.Bununla birlikte, son iki yılda, aynı konteyner için deniz taşımacılığı 20.000 ABD dolarına yükseldi ve birçok nakliyeci yer kapmak için çok çalışmak zorunda.
Ancak bu yıl Bahar Şenliği'nden sonra deniz taşımacılığı şimdiye kadar düşüyor.Son dört ayda, deniz taşımacılığı bu yıl 18.000 dolardan şimdi yaklaşık 8.000 dolara yarı yarıya düştü.
Kuzey Amerika'nın Terminal Tıkanıklığı Endeksi'ne göre, endeks 2022'den itibaren kademeli olarak iyileşecek. Verilere göre, Los Angeles Limanı'ndaki gemiler için ortalama bekleme süresi, önceki iki haftalık sıkışıklığa göre önemli bir düşüşle yaklaşık 2,7 gündü.
Yükün gelecekte istikrara kavuşması bekleniyor.CIF, kimyasal fiyatlarının 2022'de soğumaya devam edeceğini tahmin ediyor.
#lojistik #kimyasal #navlun
Deniz taşımacılığı 2022'de rasyonaliteye dönüyor
2019'dan önceki son 10 yılda, Çin'den batı Amerika Birleşik Devletleri'ne 40 fitlik bir konteyner için deniz taşımacılığı sadece yaklaşık 2.000 dolardı.Bununla birlikte, son iki yılda, aynı konteyner için deniz taşımacılığı 20.000 ABD dolarına yükseldi ve birçok nakliyeci yer kapmak için çok çalışmak zorunda.
Ancak bu yıl Bahar Şenliği'nden sonra deniz taşımacılığı şimdiye kadar düşüyor.Son dört ayda, deniz taşımacılığı bu yıl 18.000 dolardan şimdi yaklaşık 8.000 dolara yarı yarıya düştü.
Kuzey Amerika'nın Terminal Tıkanıklığı Endeksi'ne göre, endeks 2022'den itibaren kademeli olarak iyileşecek. Verilere göre, Los Angeles Limanı'ndaki gemiler için ortalama bekleme süresi, önceki iki haftalık sıkışıklığa göre önemli bir düşüşle yaklaşık 2,7 gündü.
Yükün gelecekte istikrara kavuşması bekleniyor.CIF, kimyasal fiyatlarının 2022'de soğumaya devam edeceğini tahmin ediyor.
#lojistik #kimyasal #navlun